サプライチェーン時代の歴史認識と戦略

更新日

投稿日

 今...

 今回は、サプライチェーンマネジメントによる経営へのインパクトについて考察します。 

 多くの専門家がサプライチェーンを語り、拙著「サプライチェーンマネジメント」(工業調査会)を1998年4月に発刊して以降、まさに「サプライチェーン時代」が到来したような観があります。 

 日本語の読める海外の専門家や、国内のジャストインタイムやロジスティクスの分野で実績のある専門家と親交をとることができ、時代の要請とサプライチェーンマネジメントの持っている可能性の広がりを改めて認識しています。ひとつの事実は、経済の平時ではなく戦時であるという時代背景において、サプライチェーンマネジメントが注目されていることです。 

 そもそも兵站(へいたん)という戦争用語であるロジスティクスはサプライチェーンマネジメントの一部であり、兵器・食料を前線に補給することを指します。戦争資源、経営資源をスピーディーに補給(サプライ)することで、競合相手に対して優位になることをその目的としています。ビジネス戦争において、たとえ前線に需要と同期化した販売力があっても、製品が供給されなければ勝つことはできません。

 兵力だけでなく武器弾薬、食料など戦闘資源の調達が、戦場のオペレーション(作戦)とシンクロナイズして素早く動員できれば、戦場で移動する敵に対し、戦力的に優位な状況を素早く作ることができます。販売力があっても製品がなければ、製品があっても競合に比べて優位となる鮮度がなければキャッシュフローにならないことは、兵士がいても武器や食料がなければ戦力にならないことと同じです。  

 今も昔も顧客の立場にたって業務を開発することが、成長経営の原点となるコア・コンピタンスです。競争力の源泉がプラント稼動までのリードタイムであるならば、大胆にどこからでもプロセスをアウトソーシングすればよく、独自のプロセスにこだわる必要はありません。コア・コンピタンスを別のスキル(スピード)と認識するならば、プロセス設計を含めてバーチャル・コーポレーションのパートナーとしてプロセス(ライセンス)の提供者を構成し、瞬時にダイナミックなプロジェクトを組織化します。 

 戦争で勝ち残るには、現実の敵情に基づく戦争資源の同期的供給が必須であり、大本営にいて現場を見ない参謀が作る机上での作戦は意味がありません。ビジネスで企業の生き残りにつながるのは、最終顧客デマンドに同期化するサプライチェーンのオペレーションであり、供給者側の勝手な都合ではありません。 

 「孫子の兵法」からきた、風の如く速く、林の如く静かに、火の如く侵略し、山の如く動かない「風林火山」は、敵の動きに対する兵力資源のロジスティクスシンクロナイゼーション(同期的供給)をシンボリックに表現している、と読めます。 

 エンジニアリング会社の業務の本質(コア・コンピタンス)は、化学装置プラントの設計から稼動までの生産システムとしてのロジスティクスと見なした方が、過去の成長と現在の苦境を理解できるのではないかと言う分析を別報で述べました。すなわち世界的供給能力過剰をもたらし、エンジニアリング業界全体の苦境を招いているのは、日本での重化学工業の成長時代から海外での新産業振興国家群の拡大のなかで、コア・コンピタンスを見直すこともなく成長できた結果なのです。納期と品質に問題のある海外からの機器調達を余儀なくされ、リスクある低価格受注となった過当競争が、多くのプロジェクトの結果的な採算割れを起こしています。

 顧客がプラントを稼動してキャッシュフローをあげるスピードは、プロジェクトマネジメントの目的の最重要指標です。顧客のビジネスモデルまでをも考慮に入れたビジネスを、設計(エンジニアリング)するという事業領域の拡大が、このような経営のコンセプトや指標の定義によって図れます。売るための設備投資を提案して、結果的に過剰設備をもたらして顧客の損益分岐点を上げるだけのハード指向の従来型のビジネスが存続するはずがなく、顧客が設備投資しなくても生産能力を上げる方法を情報システム、経営戦略、組織論で提案できることが重要なのです。

 持つべき歴史認識は、昨今のデフレ経済が世界的な過剰設備による現象であるということです。どこも同じビジネスモデルで勝ち残れない時代には、グローバルな経済市場圏のなかで生残る場所を、サプライチェーンの中に見つけなければなりません。生残りのためのビジネスモデル構築に、サプライチェーンマネジメントの考察が役立ちます。 

 技術優先やエンジニアリング能力向上を経営の第一課題と考えることは、戦闘前線での武術と心構えを敗戦まで重視した「作戦要務令」に基づく「武士道」経営と言えます。全戦域での兵站と決戦期間についての歴史感に基づく「孫子」的経営戦略とは言えません。

 現代のサプライチェーン時代には、日本的経営への回帰が必要です。

   続きを読むには・・・


「サプライチェーンマネジメント」の他のキーワード解説記事

もっと見る
サプライチェーンマネジメントにおけるERP -ソフトウェアの本質的な方向性-

 ERP(エンタープライズ・リソース・プラニング)を直訳すると、経営資源計画システムとなります。しかし日本では、統合業務パッケージと訳された言葉が使われて...

 ERP(エンタープライズ・リソース・プラニング)を直訳すると、経営資源計画システムとなります。しかし日本では、統合業務パッケージと訳された言葉が使われて...


顧客と競合と市場のサプライチェーン三角関係

 重要なのは顧客のデマンドチェーンやバリューチェーンである、と説くまでならよいですが、サプライチェーンは供給者の論理にすぎないとの行き過ぎた説を見かけるこ...

 重要なのは顧客のデマンドチェーンやバリューチェーンである、と説くまでならよいですが、サプライチェーンは供給者の論理にすぎないとの行き過ぎた説を見かけるこ...


バリューチェーンとは

 企業活動は製造業であれ、流通サービス業であれ、物の流れであるサプライチェーンを経ながら付加価値が加わっていき、このことをバリューチェーンと言います。素材...

 企業活動は製造業であれ、流通サービス業であれ、物の流れであるサプライチェーンを経ながら付加価値が加わっていき、このことをバリューチェーンと言います。素材...


「サプライチェーンマネジメント」の活用事例

もっと見る
供給荷姿と生産コントロール:メーカー物流改善の本質(その5)

  ◆ 生産工程の効率化と物流 1. 供給荷姿  一貫荷姿を崩して『供給荷姿』に変換するのは工場内物流の重要な役割です。しかもそのコス...

  ◆ 生産工程の効率化と物流 1. 供給荷姿  一貫荷姿を崩して『供給荷姿』に変換するのは工場内物流の重要な役割です。しかもそのコス...


売上高物流コスト比率を把握する 自社物流の実態を知る(その1)

        自社の物流の実態について正しく語れる人は多くいません。メーカーであればものづくりが本業、小売業であれば販売が本業のため、あまり物流に...

        自社の物流の実態について正しく語れる人は多くいません。メーカーであればものづくりが本業、小売業であれば販売が本業のため、あまり物流に...


コミュニケーションが物流効率化に影響

  1. 物流効率化に影響を与えていること ものがある限り物流は発生しますので、物流は無くならないと考えるべきでしょう。この物流をいかに...

  1. 物流効率化に影響を与えていること ものがある限り物流は発生しますので、物流は無くならないと考えるべきでしょう。この物流をいかに...