&nb...
物流費用は受益者負担 物流側からの情報発信の重要性（その5）
投稿日 2019-08-28
◆ 物流コストはその恩恵を受ける部門で負担せよ
物流についてはその要因を発生させる部門で費用を負担する方向に改めると良いと思います。たとえば次のような例です。
- ロット生産で必要になる物流エリア、容器、機器、工数等 ＝ 生産部門
- 調達方法で必要になる物流エリア、容器、機器、工数等 ＝ 購買部門
- 売買契約で必要になる輸送コスト ＝ 営業部門
物流は往々にして何らかの行動の結果として生まれる現象ととらえることができます。前回の事例のように各部門が部分最適を求めて勝手に動くとその傾向が強まります。物流コストはその恩恵を受ける部門で負担するという思想、受益者負担と考えればわかりやすいのではないでしょうか。こうすることで必要以上の行為が改められる可能性があります。
ただし、そうなる前に物流は自部署で発生しているさまざまな現象についてその要因部署へ情報発信することが必要なのです。生産部門や営業部門、購買部門などは物流現場に行くことがほとんど無いと思われます。そうなると物流現場にどのような影響があるかなど、知る由もないからです。
物流部門は影響度合いについて数字で示すことが望ましいと思います。エリアが何 ㎡必要になっているのか、物流工数がどれくらい余分に必要になっているのか、容器が不足して詰め替えコストがどれくらい発生しているのかなど、数字で示せば相手もしみじみとくることでしょう。
実はこの物流による情報発信ですが、社内でのやりとりに限られるわけではありません。顧客との間でも情報を渡して改善要請を行った方が良いケースもあるのです。当初の契約時と状況が大幅に変更されたのであれば、契約内容の見直しも必要になります。この状況変化は軽油価格、労務費、荷量の大幅な変動、為替の変動などが挙げられます。
何も情報を発信しなければ物流の状況は変わりません。そこで契約時との状況変化があれば、ぜひそれについて顧客と話し合いをするべきなのです。
次回に続きます。
続きを読むには・・・
「サプライチェーンマネジメント」の他のキーワード解説記事
もっと見る
サプライチェーンのモデル化
欠品を生じさせず、しかも在庫を少なくできるように、業務の足腰を鍛えて速度を制御する能力を磨く「熟練」もサプライチェーンの重要な法則です。この時...
欠品を生じさせず、しかも在庫を少なくできるように、業務の足腰を鍛えて速度を制御する能力を磨く「熟練」もサプライチェーンの重要な法則です。この時...
最先端のSCMテーマ、S&OP SCM最前線 （その6）
前回のその5に続いて解説します。 3. S&OPで実現される業務 現在行われているS&OPではどの...
前回のその5に続いて解説します。 3. S&OPで実現される業務 現在行われているS&OPではどの...
ギリギリまで作らない、運ばない、仕入れない （その3）
1．「ギリギリまでつくらない、運ばない、仕入れない」はSCMの行動指針 行動指針の見方・考え方については、その1、その...
1．「ギリギリまでつくらない、運ばない、仕入れない」はSCMの行動指針 行動指針の見方・考え方については、その1、その...
「サプライチェーンマネジメント」の活用事例
もっと見る
サプライチェーンマネジメントと荷姿知識 物流人財育成の勘所（その3）
物流人財に知っておいていただきたいことは「物流は結果である」ということです。たとえば工程と工程を離して設計すれば、工程間運搬が永遠に...
物流人財に知っておいていただきたいことは「物流は結果である」ということです。たとえば工程と工程を離して設計すれば、工程間運搬が永遠に...
メーカー物流の改善ポイント （その1）
1. 在庫管理に注目 メーカーは物流の塊のようなものです。協力会社から部品や資材を調達するときに調達物流が発生します。そして工場の中では部品供給や...
1. 在庫管理に注目 メーカーは物流の塊のようなものです。協力会社から部品や資材を調達するときに調達物流が発生します。そして工場の中では部品供給や...
労働生産性 物流労務費改善への取り組み（その1）
◆ 自動車組立ラインに学ぶ 前々回のシリーズ、物流業としての原価低減の取り組みでは「原価低減」のお話をさせていただきました。物流費...
◆ 自動車組立ラインに学ぶ 前々回のシリーズ、物流業としての原価低減の取り組みでは「原価低減」のお話をさせていただきました。物流費...
