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QUESTION
質問No.53
業務用電動昇降機の製造、販売を主たる事業とする100名ほどの企業です。
設計ができる技術者を20名抱えているために、特殊仕様にも短納期で応えるところが好評で、2800社以上の顧客企業を抱えて特注品市場では60%の国内シェアを確保し、量産品の価格競争にも巻き込まれずに堅調な業績を続けています。
これまで保守部品販売、修理や定期点検などのメンテナンスはお客様へのサービス扱いで、次の注文を獲得する意味でもその部分だけ見れば赤字状態で対応してきました。
世間ではスマイルカーブと言って、メンテナンス部門が高収益を上げている企業もあると聞きます。
今後のさらなる業績向上のために、メンテナンス部門の黒字化を検討していますが、従来顧客からの反発が怖くてなかなか切り出せません。
どのような手順でメンテナンス部門の改革を進めたら良いでしょうか?専門家の皆様のご意見をお聞かせください。
[これは事務局による仮想の質問です]
設計ができる技術者を20名抱えているために、特殊仕様にも短納期で応えるところが好評で、2800社以上の顧客企業を抱えて特注品市場では60%の国内シェアを確保し、量産品の価格競争にも巻き込まれずに堅調な業績を続けています。
これまで保守部品販売、修理や定期点検などのメンテナンスはお客様へのサービス扱いで、次の注文を獲得する意味でもその部分だけ見れば赤字状態で対応してきました。
世間ではスマイルカーブと言って、メンテナンス部門が高収益を上げている企業もあると聞きます。
今後のさらなる業績向上のために、メンテナンス部門の黒字化を検討していますが、従来顧客からの反発が怖くてなかなか切り出せません。
どのような手順でメンテナンス部門の改革を進めたら良いでしょうか?専門家の皆様のご意見をお聞かせください。
[これは事務局による仮想の質問です]
