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webで検索すると、「稼働率」と「可動率」の違いについての解説が数多く出てきますが、すべて解りにくく間違いも多いように思えます。
生産数稼働率と時間稼働率を混同した説明だけで、可動率を説明しているものがありません。
この違いは「計画した能力」と「実際の能力」に対する結果の違いであり、稼働率は100%を超える場合がありますが、可動率は100%を超えることは無いと認識しております。説明するのに「注文数」とか「時間」を持ってくると訳がわからなくなると思うのですが、サービス業にも「可動率」の計算方法があるのでしょうか。
補足１ 投稿日時：2019/04/03 13:34
生産数稼働率と時間稼働率を混同した説明だけで、可動率を説明しているものがありません。
この違いは「計画した能力」と「実際の能力」に対する結果の違いであり、稼働率は100%を超える場合がありますが、可動率は100%を超えることは無いと認識しております。説明するのに「注文数」とか「時間」を持ってくると訳がわからなくなると思うのですが、サービス業にも「可動率」の計算方法があるのでしょうか。
補足１ 投稿日時：2019/04/03 13:34
私も再度調べ直してみましたら、トヨタでは可動率（設備を動かしたい時にいつでも動かせる割合）となっていましたので、ラインで生産を始めたが途中故障して生産中断してしまった場合が「稼働率」に対して、AB両ラインで生産したいが、Aラインは稼働できるがBラインはそもそも故障していて稼働できない場合という考え方が「可動率」ということだったようです。ところが弊社へは顧客から「可動率」と称して稼働率＝実際の生産数/計画した生産能力ではなく、可動率＝実際の生産数/実際の生産能力での要求を受けております。顧客要求仕様が100ヶ/H=CT36Sで可動率90%とされた場合、稼働率を考慮して製作した設備が能力120ヶ/H=CT30Sあったとしても、100ヶ/時しか生産できなければ生産数/要求数＝稼働率100%でOKとはならず、可動率100/120＝83%でNGとなります。現在は「稼働率」は生産開始～終了までの効率、「可動率」は全就労時間に対する生産割合という説明が、製造業ではわかりやすいかと思います。根源的には同じ考え方に基づくものですし、サービス業にも取り入れられる考え方かと思いますが、いかがでしょうか。
